Najväčšie SUV značky Škoda prešlo medzigeneračnou výmenou. Čím chce zaujať nový Kodiaq?

Kodiaq 2. generácie narástol až o vyše 6 centimetrov do dĺžky, vďaka čomu najväčšie SUV značky Škoda pôsobí majestátnejším dojmom, hoci šírka ani výška karosérie sa prakticky nezmenila. Väčšiu optickú robustnosť však dodáva čelná časť, ktorá má väčšie nielen čisté plochy, ale aj svetlá. Tie naďalej ostávajú verné rozdeleniu do dvoch poschodí, ich tvar pritom vnáša prísnejší pohľad. Vzhľad svetiel dopĺňa tzv. Crystallinium – kryštalický prvok, ktorý zvýrazňuje ich kontúry, no a novinkou je svetelný LED pás, nenápadne ukrytý pod lištami masky.

Poznávacím znakom novej generácie je D-čkový stĺpik lakovaný v odtieni Dark Chrome, zatiaľ čo verzia Sportline ho má v rámci štandardného čierneho optického balíka v čiernom odtieni. Úplne nové sú napokon zadné svetlá, ktoré sú prepojené reflexným červeným pásom. Azda ešte zásadnejšie sa zmenil interiér, kde sa citeľnou mierou zlepšila kvalita materiálov aj samotné spracovanie. Vnútrajšok súčasne pôsobí značne modernejším dojmom – štandardom sú 10" digitálne budíky bez kaplnky a centrom palubnej dosky je až 13" voľne stojaci displej s infotainmentom novej generácie.

Veľkú pozornosť upriamuje český výrobca na interaktívne kruhové ovládače na stredovej konzole – tri otočné voliče poslúžia primárne na nastavenie teploty ventilácie, vďaka ich konfigurácii je však možné nastavovať sekundárne funkcie (jazdné režimy, aktivovať vyhrievanie/ventiláciu sedadiel atď.). V zmysle nových koncernových trendov sa zmenilo aj umiestnenie voliča automatickej prevodovky, keďže ten sa zo stredového tunela presunul za volant na pravej strane. Stredová konzola tak ponúka viac užitočných odkladacích priestorov.
 

Kľúčové informácie

• sériovo full-LED, za príplatok Matrix-LED svetlá (36 segmentov)
• rozmery karosérie: 4 758 × 1 864 × 1 657 mm 
• 17 až 20" disky kolies, 9 lakov karosérie
• väčšina z použitých materiálov je recyklovaná
• batožinový priestor: 910 litrov (7-miestna verzia 845 litrov)
• príplatkový head-up displej s prvkami rozšírenej reality 
• nové Simlpy Clever riešenia – zdvojený drižak na nápoje, plachta v kufri a pod.
• až dva sloty na bezdrôtové nabíjanie s funkciou chladenia 
   

Po predstavení súrodenca z dieľne Volkswagen už nie je prekvapením, že ani Kodiaq neprichádza o dvojlitrové motory. Isté odlišnosti však predsa len evidujeme, pretože v orovnaní s Tiguanom, Škoda neponúkne nasledujúce verzie – slabšie 130-koňové 1.5 eTSI, silnejšie 265-koňové 2.0 TSI a rovnako ani najsilnejšiu verziu, teda plug-in hybrid v 272-koňovom variante. Základom v ponuke je tak rovno mild-hybridný agregát 1.5 eTSI s výkonom 150 koní, nasleduje jeho plug-in hybridný variant iV, zatiaľ čo prím hrajú dva dvojlitrové motory TDI a jedno 2.0 TSI. Dá sa totiž predpokladať, že Škoda si silnejšiu verziu dvojlitrového TSI necháva pre chystaný Kodiaq RS.
 

Motorické verzie

• 1.5 eTSI | 110 kW/150 k
• 1.5 TSI iV | 150 kW/204 k
• 2.0 TSI 4x4 | 150 kW/204 k
• 2.0 TDI | 110 kW/150 k alebo 142 kW/193 k (4x4)

Nový Kodiaq je už sériovo vybavený 7-stupňovým DSG, jedinou výnimkou je plug-in hybrid iV, ktorý sa spolieha len na 6-stupňový automat. Jeho výhodou je však udávaný, až 100-kilometrový elektrický dojazd (WLTP), ktorý má zaručiť akumulátor o veľkosti 25,7 kWh. Veľkým benefitom je podpora nielen 11 kW AC nabíjania, ale aj až 50 kW DC nabíjania. Žiaľ, plug-in hybrid má výhradne len predný pohon. Ďalšou z technický inovácii pre nový Kodiaq sú príplatkové adaptívne tlmiče DCC Plus. Ich dvojventilové riešenie má docieliť lepšiu schopnosť individuálne filtrovať nerovnosť, teda zaručiť väčší komfort a súčasne citeľnejší rozdiel medzi jednotlivými nastaveniami tuhosti.

Zdroj: Škoda Auto