Aj napriek tomu, že 3008-čka patrí medzi vôbec najpredávanejšie modely značky Peugeot, Francúzi pri medzigeneračnej výmene siahli po radikálnych zmenách. Všestranné SUV s konvenčnými motormi sa totiž mení na tzv. „fastback SUV” s čisto elektrickým pohonom. Poznávacím znakom novinky sú 3 svetelné pazúry predných full-LED svetiel, maska plynulo prechádzajúca do nárazníka či ostro rezaná zadná časť s naznačeným spojlerom. Ani vzadu nechýna pútavá grafika svetiel, ktoré sú prepojené čiernym elementom s nápisom Peugeot uprostred. Pod ním je označenie modelu, ktoré v zmysle tradícii značky nesie tvar E-3008.
Veľka revolúcia nastáva aj v interiér, ktorého dominantou je až 21" zakrivený displej Panoramic zlučujúci dve vyše 10" obrazovky. Ide o novú generáciu interiérového riešenia i-Cockpit, teda malého volantu, ponad ktorý sa vodič pozerá na vyššie umiestnené budíky. Peugeot tak rozdelil futuristickú palubnú dosku na 3 zóny – klenutý displej navrchu, základné ovládacie prvky uprostred a pár fyzických tlačidiel na stredovom tuneli. Novinkou je aj malý shift-by-wire volič prevodovky, ktorý sa presunul spolu so štartovacím tlačidlom na čelo palubnej dosky. Prémiový, až luxusný dojem navodzuje spleť kvalitných mäkčených materiálov a rozsiahle náladové osvetlenie.
Peugeot hneď pri vstupe novinky na trh ponúkne až tri elektrické verzie – 210, 230 alebo 320. Tie dávajú na výber dve veľkosti batérie (73 alebo 98 kWh) a pohon výhradne prednej nápravy alebo oboch v rámci variantu Dual Motor s dvojicou elektromotorov (157 kW vpredu a 83 kW vzadu). E-3008 sa spolieha na synchrónne motory s permanentnými magnetmi novej generácie, ktoré majú zaručiť vyšší výkon a lepšiu účinnosť. Palubný systém štandardne podporuje 11 kW AC nabíjanie (za príplatok až 22 kW) a DC nabíjanie s výkonom 160 kW. Zaujímavosťou je, že samotný lítium-iónový akumulátor pochádza od čínskej spoločnosti BYD.
Zdroj: Peugeot
Škoda Octavia v rámci faceliftu dostala lepšie svetlá a väčší displej, naopak prišla o TDI a 4x4 vo verzii RS
Audi Q7 má za sebou 2. facelift. Drobné vizuálne zmeny okoreňujú laserové svetlá a atraktívna cena
Golf oslavuje 50. výročie faceliftom, ktorým Volkswagen napravuje doterajšie nedostatky
POZOR, na cestách sa zásadné zmenia dopravné predpisy! | PODCAST #39
Máme pre vás zaujímavý investičný tip! | PODCAST #38
Nový Tiguan aj Passat majú slovenské ceny. Sú výrazne drahšie, no s bohatšou výbavou
Čím sériový Cybertruck ohúri a v čom nakoniec sklame? | PODCAST #34
Mercedes-AMG prekvapil vstupným modelom do sveta ostrých kupé, úplne nové CLE 53 Coupé má šesťvalec
Stále lacný, no oveľa krajší! Čo ponúka nový Duster? | PODCAST #32
Podstatne modernejší, dizajnovo príťažlivejší a elektrifikovaný. Toto je nový Duster od Dacie
Porsche odhalilo Panameru 3. generácie. Evolúciu dizajnu dopĺňa digitálnejší kokpit a elektrifikované motory
DUEL: Je lepšie nové E-čko alebo nová 5-ka? | PODCAST #31
---kópia.jpg)
Obľúbený Hyundai Tucson čaká facelift, veľké zmeny nastanú najmä v interiéri
BMW približuje motoršport k sériovým autám, pre ostré M-ká ponúkne špeciálne disky s centrálnou maticou
Ikonická Toyota Camry žije ďalej, v 9. generácii sa už však spolieha výlučne na hybridný štvorvalec
Superb naživo. V čom sklame a v čom je kráľom triedy? | PODCAST #30
Nový Superb ostáva verný klasike. Vlajková loď Škody ponúkne spaľovacie motory, obrovský kufor aj obe karosérie
Mini Cooper 5. generácie a Countryman 3. generácie sú realitou, avšak zatiaľ len ako elektromobily
Peugeot 3008 sa mení na elektrický „fastback SUV“ s veľkým dojazdom a futuristickým interiérom
Úplne nový Volskwagen Tiguan ponúkne špičkové technológie a širokú paletu motorických verzií
Renault spravil v rámci svojej SUV ofenzívy elektromobil už aj zo slávneho modelu Scénic
Audi decentne vylepšuje svoje vlajkové SUV, kľúčovou novinkou sú špičkové svetlá
BMW ukázalo X2 druhej generácie premiérovo aj v čisto elektrickom vyhotovení iX2
Mercedes-Benz uvádza na trh úplne novú triedu E, a to ako sedan aj kombi
BMW predstavilo 8. generáciu radu 5 spolu s elektrickou verziou i5
Najväčšie SUV značky Škoda prešlo medzigeneračnou výmenou. Čím chce zaujať nový Kodiaq?
Americká ikona chce prekonať tie najlepšie superšporty. Ako? | PODCAST #19
Nebezpečná závislosť, ktorú neznášajú ženy vás vyjde na tisíce € | PODCAST #20
Chystá sa najlepšia automobilová akcia na Slovensku – Rally Radosti 2023 | PODCAST #18
Paradox! Nová prémiovka je lacnejšia ako takmer 10-ročný Ford | PODCAST #16
Šokujúce: Vráti AMG do C 63 opäť osemvalec?! | PODCAST #17
Konečne sa bude o Slovensku písať v dobrom | PODCAST #15
Najlepšie autá, aké sme doposiaľ testovali | PODCAST #14
Veľká škoda, že svet prichádza o takéto autá | PODCAST #13
Takto bude vyzerať nový Golf, v interiéri ukrýva veľké prekvapenie | PODCAST #8
Volkswagen Passat prichádza v 9. generácii už len ako Variant s obrovským kufrom a širokou paletou motorov
Vyskúšali sme to najlepšie od AMG. Aj najhoršie? | CARIN PODCAST #9
Nemilé zážitky z testovania áut, jedno skoro zhorelo | CARIN PODCAST #10
Zlaté časy skončili. Prečo budú autá už len drahšie? | PODCAST #1
Šikana z Bruselu alebo prirodzený vývoj? | PODCAST #7
Toto je úplne nové BMW 5, ktoré má brutálne vychytávky | PODCAST #6
Čínske značky idú bomby, naozaj ovládnu o pár rokov EU trh? | PODCAST #5
Sulík ide tvrdo, v kampani je proti "zákazu" spaľovacích motorov | PODCAST #4
Kde budú nové radary a aké autá policajti dostanú? | PODCAST #3
Exkluzívne info o novom Mercedese a obrovský ergonomický fail od VW | PODCAST #2
Nesledujete F1? Tak toto je dôvod prečo začať | PODCAST #11
Hľadali sme najlepšie nové auto do 30-tisíc € | PODCAST #12