Camry patrí medzi tradičné piliere značky Toyota, nemožno sa teda čudovať, že japonský výrobca sa snaží tradičný sedan vo svojom portfóliu udržať čo najdlhšie. V uplynulých hodinách sme tak spoznali v poradí už 9. generáciu, ktorá stojí na identickej platforme (TNGA-K) ako doteraz. V porovnaní s predchodcom sa výrazne nelíši ani charakteristická silueta karosérie, hoci oba jej konce sú úplne nové. Exteriérový dizajn, obzvlášť v prípade prednej masky nadväzuje na najnovšiu generáciu modelu Prius, o čom svedčia najmä špecificky tvarované úzke predné svetlá.
Zásadnou zmenou však prešiel interiér, ktorý je po novom podstatne modernejší a šúčasne nadobúda elegantnejšie tvary. Horizontálne orientovaná palubná doska je štandardne vybavená 7" digitálnymi budíkmi a 8" dotykovou obrazovkou uprostred. Vo vyšších výbavách XLE a XSE sú však obrazovky v oboch prípadoch zväčšené až na 12,3", zatiaľ čo základné látkové čalúnenie strieda koža (k dispozícii vo viacerých odtieňoch). Aj napriek novým obrazovkám Toyota ostáva verná viacerým fyzickým ovládacím prvkom, dokonca v rámci stredového tunela ponecháva aj konvenčnú páku predovky.
Aj napriek tomu, že na niektorých trhoch bolo Camry k dispozícii aj so šesťvalcom, nová generácia vsádza výhradne na 2,5-litrový benzínový štvorvalec, ktorému sekunduje v poradí už 5. generácia hybridného systému značky. Na výber budú pritom dve verzie – základ s pohonom výhradne predných kolies a systémovým výkonom 168 kW/228 koní alebo verzia s pohonom všetkých štyroch kolies AWD (druhý elektromotor na zadnej náprave) a celkovým výkonom 173 kW/235 koní. O sprevodovanie sa stará dobre známa e-CVT prevodovka, veľké zmeny však mali nastať v naladení podvozka, ktorá dostal nové tlmiče. Úvod predaja je v prípade USA naplánovaný na budúcu jar, do Európy by sa novinka mala dostať neskôr v priebehu roka.
Zdroj: Toyota
Škoda Octavia v rámci faceliftu dostala lepšie svetlá a väčší displej, naopak prišla o TDI a 4x4 vo verzii RS
Audi Q7 má za sebou 2. facelift. Drobné vizuálne zmeny okoreňujú laserové svetlá a atraktívna cena
Golf oslavuje 50. výročie faceliftom, ktorým Volkswagen napravuje doterajšie nedostatky
POZOR, na cestách sa zásadné zmenia dopravné predpisy! | PODCAST #39
Máme pre vás zaujímavý investičný tip! | PODCAST #38
Nový Tiguan aj Passat majú slovenské ceny. Sú výrazne drahšie, no s bohatšou výbavou
Čím sériový Cybertruck ohúri a v čom nakoniec sklame? | PODCAST #34
Mercedes-AMG prekvapil vstupným modelom do sveta ostrých kupé, úplne nové CLE 53 Coupé má šesťvalec
Stále lacný, no oveľa krajší! Čo ponúka nový Duster? | PODCAST #32
Podstatne modernejší, dizajnovo príťažlivejší a elektrifikovaný. Toto je nový Duster od Dacie
Porsche odhalilo Panameru 3. generácie. Evolúciu dizajnu dopĺňa digitálnejší kokpit a elektrifikované motory
DUEL: Je lepšie nové E-čko alebo nová 5-ka? | PODCAST #31
---kópia.jpg)
Obľúbený Hyundai Tucson čaká facelift, veľké zmeny nastanú najmä v interiéri
BMW približuje motoršport k sériovým autám, pre ostré M-ká ponúkne špeciálne disky s centrálnou maticou
Ikonická Toyota Camry žije ďalej, v 9. generácii sa už však spolieha výlučne na hybridný štvorvalec
Superb naživo. V čom sklame a v čom je kráľom triedy? | PODCAST #30
Nový Superb ostáva verný klasike. Vlajková loď Škody ponúkne spaľovacie motory, obrovský kufor aj obe karosérie
Mini Cooper 5. generácie a Countryman 3. generácie sú realitou, avšak zatiaľ len ako elektromobily
Peugeot 3008 sa mení na elektrický „fastback SUV“ s veľkým dojazdom a futuristickým interiérom
Úplne nový Volskwagen Tiguan ponúkne špičkové technológie a širokú paletu motorických verzií
Renault spravil v rámci svojej SUV ofenzívy elektromobil už aj zo slávneho modelu Scénic
Audi decentne vylepšuje svoje vlajkové SUV, kľúčovou novinkou sú špičkové svetlá
BMW ukázalo X2 druhej generácie premiérovo aj v čisto elektrickom vyhotovení iX2
Mercedes-Benz uvádza na trh úplne novú triedu E, a to ako sedan aj kombi
BMW predstavilo 8. generáciu radu 5 spolu s elektrickou verziou i5
Najväčšie SUV značky Škoda prešlo medzigeneračnou výmenou. Čím chce zaujať nový Kodiaq?
Americká ikona chce prekonať tie najlepšie superšporty. Ako? | PODCAST #19
Nebezpečná závislosť, ktorú neznášajú ženy vás vyjde na tisíce € | PODCAST #20
Chystá sa najlepšia automobilová akcia na Slovensku – Rally Radosti 2023 | PODCAST #18
Paradox! Nová prémiovka je lacnejšia ako takmer 10-ročný Ford | PODCAST #16
Šokujúce: Vráti AMG do C 63 opäť osemvalec?! | PODCAST #17
Konečne sa bude o Slovensku písať v dobrom | PODCAST #15
Najlepšie autá, aké sme doposiaľ testovali | PODCAST #14
Veľká škoda, že svet prichádza o takéto autá | PODCAST #13
Takto bude vyzerať nový Golf, v interiéri ukrýva veľké prekvapenie | PODCAST #8
Volkswagen Passat prichádza v 9. generácii už len ako Variant s obrovským kufrom a širokou paletou motorov
Vyskúšali sme to najlepšie od AMG. Aj najhoršie? | CARIN PODCAST #9
Nemilé zážitky z testovania áut, jedno skoro zhorelo | CARIN PODCAST #10
Zlaté časy skončili. Prečo budú autá už len drahšie? | PODCAST #1
Šikana z Bruselu alebo prirodzený vývoj? | PODCAST #7
Toto je úplne nové BMW 5, ktoré má brutálne vychytávky | PODCAST #6
Čínske značky idú bomby, naozaj ovládnu o pár rokov EU trh? | PODCAST #5
Sulík ide tvrdo, v kampani je proti "zákazu" spaľovacích motorov | PODCAST #4
Kde budú nové radary a aké autá policajti dostanú? | PODCAST #3
Exkluzívne info o novom Mercedese a obrovský ergonomický fail od VW | PODCAST #2
Nesledujete F1? Tak toto je dôvod prečo začať | PODCAST #11
Hľadali sme najlepšie nové auto do 30-tisíc € | PODCAST #12