Tradičný biznis sedan z Mníchova prešiel medzigeneračne veľkými zmenami, a to ako po vizuálnej, tak aj technickej stránke. Úplne nová, v poradí 8. generácia (G60) je na dĺžku o takmer 10 centimetrov väčšia, na dĺžku tak presiahla magickú 5-metrovú hranicu, svojimi tvarmi definuje nové dizajnové smerovanie značky a súčasne pristupuje na oveľa masívnejšiu elektrifikáciu.
Spolu s konvenčným radom 5 totiž BMW uviedlo až čisto elektrický ekvivalent i5, ktorý sa však opticky líši de facto len zaslepenou maskou. Novinka má na oboch koncoch full-LED svetlá v užsom podaní. Exteriér dostal početne zastúpené lesklé čierne plochy, ktoré opticky zoštíhľujú karosériu, zmenami pritom prešla aj tradičná krivka zadných okien – spodná línia je nalomená a vrcholil v prvku na C-stĺpiku, kde je číslo 5.
Interiér novej generácie vsádza na rozloženie ovládacích prvkov po vzore väčšieho radu 7, palubná doska je ale v kompaktnejšom balení. Sériovo je dodávaný klenutý displej, ktorý združuje 12,3” digitálne budíky a 14,9” displej multimediálneho prostredia
Nový rad 5 je už v základe vybavený mild-hybridnou technológiou, v ponuke ale nechýbajú plug-in hybridné verzie, no a zároveň svoju premiéru si odkrúcajú aj hneď dve čisto elektrické vyhotovenia modelu i5. Paleta motorizácii pre Európu počíta výhradne s 2-litrovými štvorvalcami, šesťvalcový agregát sa na domáci trh pozrie (zatiaľ?) len v podobe vrcholného plug-in hybridného vyhotovenia M550e xDrive. Po vzore slabšieho 530e so štvorvalcom má tiež 19,4 kWh akumulátor a 135 kW elektromotor, elektritrický dojazd je však na úrovni len 90 km (530e až 101 km). Žiaľ, v oboch prípadoch systém podporuje maximálne 7,4 kW nabíjanie, čiže nabíjanie potrvá minimálne 3 hodiny.
Elektrické verzie i5 majú akumulátor o veľkosti 81,2 kWh a podporujú 22 kW AC/205 kW DC nabíajnie. Verzia eDrive40 v zmysle WLTP zarúči dojazd 477-582 km, M60 xDrive 455-516 km. BMW pri novej generácii ponúka hneď 4 druhy podvozkov – klasické tlmiče, adaptívne tlmiče Professional, športový M podvozok znížený o 8 milimetrov alebo adaptívny M podvozok s aktívnymi stabilizátormi. Voliteľne je na výber riadená zadná náprava (2,5-stupňové vychýlenie), automobilka sa pritom hrdí ideálnym rozložením hmotnosti 50:50.
Zdroj: BMW
Škoda Octavia v rámci faceliftu dostala lepšie svetlá a väčší displej, naopak prišla o TDI a 4x4 vo verzii RS
Audi Q7 má za sebou 2. facelift. Drobné vizuálne zmeny okoreňujú laserové svetlá a atraktívna cena
Golf oslavuje 50. výročie faceliftom, ktorým Volkswagen napravuje doterajšie nedostatky
POZOR, na cestách sa zásadné zmenia dopravné predpisy! | PODCAST #39
Máme pre vás zaujímavý investičný tip! | PODCAST #38
Nový Tiguan aj Passat majú slovenské ceny. Sú výrazne drahšie, no s bohatšou výbavou
Čím sériový Cybertruck ohúri a v čom nakoniec sklame? | PODCAST #34
Mercedes-AMG prekvapil vstupným modelom do sveta ostrých kupé, úplne nové CLE 53 Coupé má šesťvalec
Stále lacný, no oveľa krajší! Čo ponúka nový Duster? | PODCAST #32
Podstatne modernejší, dizajnovo príťažlivejší a elektrifikovaný. Toto je nový Duster od Dacie
Porsche odhalilo Panameru 3. generácie. Evolúciu dizajnu dopĺňa digitálnejší kokpit a elektrifikované motory
DUEL: Je lepšie nové E-čko alebo nová 5-ka? | PODCAST #31
---kópia.jpg)
Obľúbený Hyundai Tucson čaká facelift, veľké zmeny nastanú najmä v interiéri
BMW približuje motoršport k sériovým autám, pre ostré M-ká ponúkne špeciálne disky s centrálnou maticou
Ikonická Toyota Camry žije ďalej, v 9. generácii sa už však spolieha výlučne na hybridný štvorvalec
Superb naživo. V čom sklame a v čom je kráľom triedy? | PODCAST #30
Nový Superb ostáva verný klasike. Vlajková loď Škody ponúkne spaľovacie motory, obrovský kufor aj obe karosérie
Mini Cooper 5. generácie a Countryman 3. generácie sú realitou, avšak zatiaľ len ako elektromobily
Peugeot 3008 sa mení na elektrický „fastback SUV“ s veľkým dojazdom a futuristickým interiérom
Úplne nový Volskwagen Tiguan ponúkne špičkové technológie a širokú paletu motorických verzií
Renault spravil v rámci svojej SUV ofenzívy elektromobil už aj zo slávneho modelu Scénic
Audi decentne vylepšuje svoje vlajkové SUV, kľúčovou novinkou sú špičkové svetlá
BMW ukázalo X2 druhej generácie premiérovo aj v čisto elektrickom vyhotovení iX2
Mercedes-Benz uvádza na trh úplne novú triedu E, a to ako sedan aj kombi
BMW predstavilo 8. generáciu radu 5 spolu s elektrickou verziou i5
Najväčšie SUV značky Škoda prešlo medzigeneračnou výmenou. Čím chce zaujať nový Kodiaq?
Americká ikona chce prekonať tie najlepšie superšporty. Ako? | PODCAST #19
Nebezpečná závislosť, ktorú neznášajú ženy vás vyjde na tisíce € | PODCAST #20
Chystá sa najlepšia automobilová akcia na Slovensku – Rally Radosti 2023 | PODCAST #18
Paradox! Nová prémiovka je lacnejšia ako takmer 10-ročný Ford | PODCAST #16
Šokujúce: Vráti AMG do C 63 opäť osemvalec?! | PODCAST #17
Konečne sa bude o Slovensku písať v dobrom | PODCAST #15
Najlepšie autá, aké sme doposiaľ testovali | PODCAST #14
Veľká škoda, že svet prichádza o takéto autá | PODCAST #13
Takto bude vyzerať nový Golf, v interiéri ukrýva veľké prekvapenie | PODCAST #8
Volkswagen Passat prichádza v 9. generácii už len ako Variant s obrovským kufrom a širokou paletou motorov
Vyskúšali sme to najlepšie od AMG. Aj najhoršie? | CARIN PODCAST #9
Nemilé zážitky z testovania áut, jedno skoro zhorelo | CARIN PODCAST #10
Zlaté časy skončili. Prečo budú autá už len drahšie? | PODCAST #1
Šikana z Bruselu alebo prirodzený vývoj? | PODCAST #7
Toto je úplne nové BMW 5, ktoré má brutálne vychytávky | PODCAST #6
Čínske značky idú bomby, naozaj ovládnu o pár rokov EU trh? | PODCAST #5
Sulík ide tvrdo, v kampani je proti "zákazu" spaľovacích motorov | PODCAST #4
Kde budú nové radary a aké autá policajti dostanú? | PODCAST #3
Exkluzívne info o novom Mercedese a obrovský ergonomický fail od VW | PODCAST #2
Nesledujete F1? Tak toto je dôvod prečo začať | PODCAST #11
Hľadali sme najlepšie nové auto do 30-tisíc € | PODCAST #12